无论从保有量、销量还是技术发展速度来看济南配资炒股，中国已经是毫无疑问的全球汽车第一市场，汽车大国的身份牢牢坐实。但另一方面，在从汽车大国迈向汽车强国的过程中，中国市场一边展现出了极高的繁荣度，一边却也暴露出了一些行业乱象——比如，内卷式竞争、虚假宣传、只追求规模不重视盈利、过分关注价格而忽视了品质…… 2025年5月20日，国家发改委高层发布《关于综合整治重点产业内卷式竞争的通知》，明确将汽车行业“虚假宣传”“价格战”等乱象列为重点整治对象。这一政策风向的转变，与长城汽车董事长魏建军近期在多

按天配资自动延期 中国汽车的下一程在哪里？这是中国汽车人一直在砥砺探索的方向。 近两年来，中国的新能源汽车销量登顶全球市场销冠。2024年，我国新能源汽车的产销量进一步提升至1288.8万辆和1286.6万辆，10年蝉联全球冠军。 核心电动化、智能化技术正实现全栈自研。800V高压平台、5分钟快充技术量产应用，中国汽车从跟随走向“引领”，开始掌握决定未来的话语权。这是由一大批中国车企共同创造的历史。 但繁荣背后也有危机。 中国汽车要如何长远发展？“汽车工业列为了我们重点发展的支柱工业，不要让这

魏建军近期对“0公里二手车”现象提出质疑，引发了行业内外的广泛关注。0公里二手车，通常是指新车完成上牌手续后，由于各种原因未能交付到消费者手中，而是被转手作为二手车销售的车辆。这种车辆虽然里程极低，但在法律和市场规则上策略配资，已属于二手车范畴。 市场现象 在二手车市场上，0公里二手车并不少见。部分经销商或二手车商利用消费者对“新车”概念的模糊认知，将这类车辆以“准新车”或“低价新车”的名义出售，吸引价格敏感型消费者。这种现象背后，反映出的是部分车企和经销商为了清理库存、回笼资金，甚至套取补贴